Das Autodromo Internacional do Algarve war am Sonntag Schauplatz eines der besten MOTUL FIM Superbike World Championship Rennen aller Zeiten. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) waren im zweiten Rennen der portugiesischen Pirelli-Runde unzertrennlich. Über 20 Runden hinweg machten sie sich im Kampf um den Sieg, mit spektakulären Überholmanövern die Führung streitig. Der amtierende Champion setzte sich mit etwas mehr als einer Zehntel Vorsprung durch und rückt damit seinem zweiten Titel weiter näher. Nach dem Rennen äußerten sich die Chefs von Ducati und Yamaha zu diesem epischen Duell.

DAS RENNEN DES JAHRES: Sensationelles Duell zwischen zwei Schwergewichten

In Rennen 2 gab es mindestens 30 Überholmanöver um die Führung. Die Nummer 1 und die Nummer 54 kämpften dabei mit Zähnen und Klauen um den Sieg. Bautista startete von der Pole Position, wurde aber in Kurve 1 sofort auf den zweiten Platz verwiesen, als ihn die #54 ausbremste. Die Einfahrt in Kurve 1 war so zu erwarten, da Bautista auf der Hauptgeraden den Vorteil hatte. Der Yamaha-Star reagierte beim Anbremsen zur linken Haarnadelkurve in Kurve 5, um seinen Zug zu machen. Mindestens einmal kam die #54 in den Kurven 10 und 11 an der Innenseite seines Konkurrenten vorbei, ebenso wie in der Linkskurve von Kurve 13.

Nach dem Rennen sprachen sowohl Paul Denning, Teamchef von Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, als auch Serafino Foti, Teammanager von Aruba.it Racing - Ducati, über den unglaublichen Kampf, den sie als "eine fantastische Show" und "unglaublich" beschrieben. Das Rennen wird mit Sicherheit als eines der besten Kopf-an-Kopf-Duelle in die Geschichte eingehen, nachdem die beiden im Kampf um den Sieg ununterbrochene Action boten.

"ER WAR AM BODEN ZERSTÖRT UND WEINTE, WEIL ER GESCHLAGEN WURDE" - Denning über die Emotionen von Razgatlioglu

Yamaha-Pilot Denning äußerte sich zum Rennen wie folgt: "Starke Verteidigung und unglaubliche Attacke, wenn man die Manöver in Kurve 5, den Berg hinunter und aus der Kurve heraus betrachtet. In Kurve 13 nahm ich das Motorrad aus einem großen Schräglagenwinkel und warf es einfach auf die Innenseite. Die Verteidigung und die Überholmanöver in Kurve 1 am Ende der Geraden waren aufregend zu beobachten. Als das Rennen weiterging, begann ich ein wenig daran zu glauben, dass es passieren könnte. Man hatte einfach das Gefühl, niemals aufzugeben und zu versuchen, es zu schaffen. Da war diese Wolke von Unvermeidbarkeit, dass die Leistung von Alvaro und sein Paket in der letzten Kurve mit der Beschleunigung den Hügel hinauf und auf der Geraden, trotz allem, was Toprak tat, zu diesem Endergebnis führen würde. Toprak fährt aggressiv, aber er ist so respektvoll. Es war ein fabelhaftes Rennen.

"Diese Pace über 20 Runden zu halten, bei diesen Temperaturen, mit dem Leistungsdefizit und dem Gewichtsnachteil, der bei der Beschleunigung deutlich zu spüren ist und es auch schwieriger macht, das Motorrad zu stoppen. Es war wirklich unglaublich und eine tolle Show. Toprak ist voll dabei, und das Einzige, was ihn glücklich gemacht hätte, wäre ein Sieg gewesen. In der Superpole in der letzten Kurve um eine Zehntel geschlagen zu werden, und das dann auch noch nach allem, was er in den 20 Runden erreicht hat, war gelinde gesagt frustrierend. Schon nach dem Superpole-Rennen ging eine Windschutzscheibe zu Bruch. Ehrlich gesagt, habe ich Toprak noch nie so gesehen, wie nach Rennen 2. Er war am Boden zerstört. Er war in Tränen aufgelöst, weil er geschlagen wurde. Ich denke, wenn man so viel draußen lässt und das wahrscheinlich beste Rennen seines Lebens fährt, mit dem besten Paket, das wir ihm hatten geben können, und trotzdem geschlagen wird, dann kommen einfach die Emotionen durch."

"MEIN HERZ SCHLUG BEI JEDER KURVE MIT 1000 SCHLÄGEN PRO MINUTE" - Ducati-Chef Foti über den Kampf jenseits der Limits

Ducati konnte in Portugal drei Titel feiern. Bautistas Sieg in Rennen 1 sicherte Ducati die 19. WorldSBK-Hersteller-Meisterschaft, während er mit seinem atemberaubenden Sieg in Rennen 2 Carl Fogarty überholte, der 55 Siege für den italienischen Hersteller einfuhr. In der WorldSSP sicherte sich Ducati dank des Sieges von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) die erste Fahrer- und Herstellermeisterschaft. Es war ein denkwürdiges Wochenende für die Marke aus Bologna, einschließlich Bautistas unglaublichem Rennen 2.

Rückblickend auf den epischen Showdown, sagte Foti: "Es war ein atemberaubendes Rennen, unglaublich! Um ehrlich zu sein, mein Herz schlug in jeder Kurve mit 1000 Schlägen pro Minute! Für die Zuschauer auf der Tribüne war es eines der besten Rennen des Jahres. Toprak ist in diesem Jahr so stark gewesen. Wir haben großen Respekt vor ihm und vor dem Pata Yamaha Team. Manchmal haben wir in einigen Bereichen der Strecke verloren, manchmal haben sie in anderen Bereichen verloren. Die Kombination aus Fahrer, Team und Motorrad ist so wichtig. Alvaros Pluspunkt war vor allem die letzte Kurve. Wir haben die Daten überprüft und mit anderen Fahrern verglichen; er war unglaublich schnell. Die Stärke von Toprak ist das Bremsen. An manchen Stellen der Strecke ist Toprak der Favorit, an anderen ist es Alvaro. Die Kombination ist die gleiche, weil sie beide so nah beieinander liegen!"

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